Auf Cross Skates sind viele verschiedene Fahrtechniken möglich. Je nach Untergrund und Steigung/Gefälle wechselt man in die Technik, die dafür am günstigsten ist.
Je besser man die Techniken beherrscht und je lockerer man von einer Technik in die andere wechseln kann, desto mehr Spaß macht es, ganz verschiedene Strecken zu befahren.
Die Ausprägung der Fahrtechniken hängt dazu vom Sportgerät ab. Cross-Roller oder Cross-Inliner bieten andere oder weitere fahrtechnische Möglichkeiten.
Die symmetrische 1:1-Technik in „gemütlicher“ Tourengeschwindigkeit.
Bei hoher Geschwindigkeit setzt man die 2:1-Technik ein.
Bergauf ist die Diagonaltechnik am kraftsparendsten.
Mit der „anderen“ Diagonaltechnik (Passgang) kommt man schnell vorwärts.
Schlittschuhschritt ohne Stockeinsatz auf dem Pflasterweg.
Eine genießerische Abfahrt mit anschließendem 1:1 inclusive Stolperer ;)